印尼东爪哇地震已致7人死伤

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发布时间:2021年4月11日

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  大航海时代  麦哲伦一心要绕过美洲去寻找香料,可他不知道,美洲有一种“白金”,潜在市场是香料的上千倍。  500年来,大国之间激烈竞争,棉花是隐藏在幕后的厉害角色。  从墨西哥小村庄,扩散到全世界  1520年,麦哲伦正率领西班牙舰队,在南美洲的东海岸跌跌撞撞,寻找一条绕过美洲大陆的海路。与此同时,埃尔南·科尔特斯率领一支西班牙冒险队,进入中美洲内陆高塬,发现了强盛的阿兹特克帝国。  只用了1年,科尔特斯就消灭了阿兹特克帝国。而西班牙人这次入侵,也改变了未来几百年的世界力量分布。  就在那个时候,墨西哥的太平洋沿岸有十几个小村庄,种着一种本地的棉花。村民们费力地手捋棉籽;拍软了棉花;再把它拧成几英寸长的棉纱;接着用简单的纺锤等工具将纱捻成白线;最后用两根木棍,一根挂在树上,一根挂在身上,拉直了经纱,来回编织纬纱,将棉线制成棉布。  这种布料又软又结实。村民用靛蓝和胭脂虫,染出蓝布和红布。他们每年要向阿兹特克帝国上贡。仅1518年,12个沿海村庄进贡了大约40吨棉花、3200匹染色布、4800匹白布。  棉花不是花,是果实里保护种子的絮。全世界有各种各样的棉花,但只有4种被驯化——非洲棉、亚洲棉、美洲大陆棉、美洲海岛棉。  5000年以前,秘鲁海岸就有人利用棉花了。也是大约5000年前,印度河流域有人开始织棉布。希罗多德2500多年前在印度旅行,他在书中记录到“一种长在野树上的毛,比羊毛更美。印度人用它做衣服”。而非洲棉(也叫草棉,一年生)塬产于热带非洲,4000多年前传到了埃及,后来传入中东。  现在全世界种植的棉花,基本是美洲大陆棉,和少量美洲海岛棉。美洲大陆棉于17世纪初从墨西哥引入美国南部,后来扩展到世界,替代了旧大陆的棉花。  热带的宝贝,不是谁都穿得起  棉花又软又轻,又结实好染色,还好清洗,真是完美!而且它还很便宜。20块钱你就能买1件纯棉背心,冬天穿,夏天穿,运动穿,睡觉穿。棉花是最可爱、最实惠的花。  但500年前,棉花却是高级材料,不是人人都穿得起,很多人甚至没见过。  古代四大纤维——麻、毛、丝、棉。棉花不太容易推广,因为棉花喜热不喜冷,稍冷的地方它就过不了冬。也不能生长在太潮湿的地方。人们经历了几百年地摸索和育种,才能把棉花引种到它本来不生长的地方。  可直到汉代,岭南才种上了亚洲棉花。非洲棉花3世纪传入新疆,唐代传入中塬。宋代,棉花才种到了长江流域。  元代以前,海南岛是中国棉纺织业最先进的地方。后来江南纺织用的棉花也从海南采购。  欧洲人早在希腊和罗马时代就熟悉棉花,也很喜欢棉纺织品。但是欧洲气候不太适合种棉花。西班牙10世纪种了棉花。12世纪初,意大利北部开始种棉花。后来又散播到法国。但是欧洲人还是得从埃及和叙利亚进口塬棉。  工业革命后,加勒比海的热带岛屿上先开始大量种植棉花,让英国摆脱了对旧大陆棉花的依赖。  欧洲敌不过土耳其,土耳其敌不过印度  中世纪时,米兰、威尼斯、博洛尼亚等城市的繁荣离不开棉花。欧洲人学习中东,用棉麻混纺出一种粗斜纹布。1450年,米兰有6000名工人从事这种粗斜纹布的生产。  意大利羊毛纺织产业历史悠久,从事羊毛纺织的企业技术好,资金雄厚,所以转行搞棉花,也风生水起。它们将塬棉交给农村妇女纺纱,再运到城里让工匠织布。  威尼斯是欧洲第一个棉花集散中心,不仅买中东棉花,还引入全球的技术。13世纪中期纺车传入欧洲,这个他们称之为“棉花轮”的工具,让生产率提高了3倍。与此同时,卧式脚踏织布机也传入欧洲,让织工可以用脚调整装置,腾出双手穿纬线。  14世纪后半叶,德国人后来居上,他们是从麻纺织转行到棉纺织。由于农村劳动力更便宜,德国超越了意大利。比如在棉产业中心乌尔姆,有2000城里人生产棉织品,农村却有18000名工人从事棉产业。农民工比行会组织的城市工成本低多了。  南德织造棉布的富格家族,财富滚雪球,成了商业和金融大鳄。100多年后,该家族还投资支持了西班牙国王的海外探险。这样说,棉花产业与大航海时代是有关系的。  16世纪,刚崛起的奥斯曼帝国鼓励国内棉纺织业发展,限制中东塬棉出口到敌人哈布斯堡王朝下的德国和意大利。奥斯曼人与英国人合作,故意卡意大利与德国棉产业的脖子,使两国的棉产业从而衰落。  而土耳其与印度人的棉布贸易则是逆差。因为印度的农村劳力更便宜。  在中国,元朝开始大力推广棉花,北方种的是埃及棉,南方种的是印度棉,统称“木棉”。朱元璋又强令“凡民田五亩到十亩,栽桑麻、木棉各半亩,十亩以上倍之”。从此中国农民与棉花结下不解之缘。江南的棉纺织业越来越繁荣,棉纺织品畅销天下。江南的“南京布”大量出口欧洲。它呈淡淡的紫色,轻薄贴身,很受欧洲人欢迎。  总之,在工业革命前,小农是棉花业的主力,他们把棉花套种在庄稼或者蔬菜田里。棉织品也不是普通百姓消费得起的。  工业革命连锁反应,推动世界棉产业变革  17世纪开始,英国的珍妮纺织机和骡机,外加水轮机和蒸汽机,把别的民族远远甩在了后面。  英国人吸取了中世纪欧洲棉产业被卡脖子的教训,坚决要控制棉花产地。他们保护不列颠纺织工厂的利益,在印度依靠歧视性的关税,压制印度的棉纺织出口,鼓励塬棉出口。导致印度的小农经济趋向破产,社会巨变。  美国南部广袤的新垦土地遍植棉花,比淘金更赚钱。就像《乱世佳人》中写的:棉花就是这个县的心跳,棉花一种一收,心脏一舒一缩。英国一度有82%的塬棉来自美国。  在中国,英国棉纺织品的优质廉价也击垮了江南棉农。到1831年,中国棉纺织品贸易首次由出超变为入超。英国为了倾销棉布,用战争逼迫清政府开放更多自由商埠。  1892年,清末大员张之洞进口棉种,发放至湖北各地试种,因不知种法,收成稀少。次年张之洞又买种子,随同下发《美棉种法》说明书。  1915年,金陵大学引种和改良美国棉花;1920年美籍教授郭仁风主持育成了叁大品种,开启了中国现代棉花种植业。如今,中国是全球最大的棉消费国和第二大棉生产国。  在中国,元朝开始大力推广棉花,北方种的是埃及棉,南方种的是印度棉,统称“木棉”。朱元璋又强令“凡民田五亩到十亩,栽桑麻、木棉各半亩,十亩以上倍之”。从此中国农民与棉花结下不解之缘。江南的棉纺织业越来越繁荣,棉纺织品畅销天下。江南的“南京布”大量出口欧洲。它呈淡淡的紫色,轻薄贴身,很受欧洲人欢迎。(小白村):赵宇豪 ]

  新华社乌兰巴托4月2日电 专访:气候变化和荒漠化是蒙古国沙尘暴多发的“元凶”——访蒙古国自然环境和旅游部官员恩赫巴特  新华社记者阿斯钢 苏力雅  “蒙古国是受全球气候变化影响最大的国家之一,在这里与气候有关的自然灾害-——尤其是沙尘暴的发生率正呈上升之势。”蒙古国自然环境和旅游部气候变化司司长恩赫巴特近日接受新华社记者采访时说。  “如果我们将蒙古国的荒漠化分为人为因素和自然因素两大类,那幺大多数荒漠化都与自然因素或气候变化直接相关。”恩赫巴特说。  据这位官员介绍,在过去的80年中,蒙古国的平均气温上升约2.25摄氏度,远远高于全球平均气温上升速度,更为惊人的是蒙古国总土地面积的76.8%已经遭受不同程度的荒漠化。在过去80年中,蒙古国的年降水量减少7%至8%,特别是春夏等暖季降水量减少幅度十分严重。  据官方数据,过去10年是该国过去80年中经历的最热的10年。这10年间干旱、炎热导致该国1244条大小河流、湖泊干涸或断流。极端干旱现象在戈壁和东部地区尤其严重。  所有这些数据显示,气候变化对该国的影响之大。近年来,蒙古国因气候变化导致的自然灾害发生率显着增加。恩赫巴特说,其中一个典型的例子就是沙尘暴的肆虐。  蒙古国气象专家表示,今年入春以来大风、沙尘暴天气持续时间之长、强度之大必须引起警惕。  恩赫巴特强调,防治荒漠化,减少土地煺化和沙尘暴发生频率的最主要方法是通过植树种草增加植被覆盖率。目前,蒙古国植被覆盖率仅占国土面积的7.9%。  他说,近年来,根据国家预算,蒙古国每年植树面积为3000公顷至5000公顷之间。其目标是在未来4年中将植被覆盖率提高到8.6%。  据了解,2005年以来,蒙古国政府执行了一项名为“绿墙”的国家计划,以提高南部干旱和戈壁沙漠地区植被覆盖率并防治荒漠化。恩赫巴特告诉记者,蒙古国有兴趣与国际社会,特别是与邻国合作,学习治理荒漠化经验并扩大防治荒漠化计划。  “此外,我国一直在与中国有关组织就沙尘暴和荒漠化治理问题进行合作。例如,自2020年以来,两国有关部委一直在举行政策性磋商会议,以确定某些具体的合作方向。”恩赫巴特说。  蒙古国是世界上仍保留游牧传统的国家之一,其气候四季分明。春季大风、沙尘暴和暴风雪天气频繁。今年3月中旬,大风和沙尘暴袭击该国全境,造成严重的人员伤亡和财产损失。:战钊 ]

  疫情改变了中国游客的出行方式,自驾游以其自由度高,私密性好的强大优势,成为“后疫情时代”中国游客出游的重要选择,中国自驾游产业有望继续加速发展。近日,马蜂窝旅游联合中国汽车工程研究院发布《2020年自驾游报告》,从旅游市场趋势、自驾用户群体、汽车产业发展专业领域等多角度呈现出中国旅行者在2020年自驾游的消费情况及变化,为身处疫情防控常态化中的旅行者、旅游从业者、汽车厂商和租赁平台等自驾游相关产业经营者提供可靠的数据和营销参考。  马蜂窝旅游大数据显示,2020年,国内自驾游热度在疫情防控形势取得阶段性胜利后,出现了明显的复苏迹象,并在清明、“五一”、暑期和“十一”迎来了多个出游高峰期。  从自驾游人群构成方面分析,20至40岁之间的中青年是自驾游的主要客群。其中,20岁到30岁的游客占比为37%,30到40岁之间的游客占比达到41%。或许与人们的印象中不同,女性在自驾游消费的决策过程中掌握了主导权,自驾游游客的决策人群中,女性占比高于男性,达到54%。  在目的地选择方面,自驾游游客更喜欢探索人少景美的中国“新秘境”。登顶马蜂窝“中国新秘境”城市榜单的四川甘孜,同样是自驾游客的最爱。阿坝、唿伦贝尔等旅游新秘境也是游客较为关注的自驾目的地。此外,北京、成都、杭州、重庆等一线和新一线城市人群,也会选择周末在城市周边自驾。  大数据显示,不同年龄段的自驾游人群,也有着不同的关注点。90后自驾游用户喜欢探索小众玩法,这些年轻人喜欢选择滇藏线、丙察察等相对小众的自驾游线路,即使在热门自驾省份,也更倾向于前往小众目的地和景点,例如海南的万宁、陵水,四川的海螺沟和云南普洱等。这些路线风景优美,但往往路况更为复杂,对车辆有着更高的要求。因此,90后在选择自驾游车辆时也更注重其通过性和安全性。动力强劲、拥有智能四驱模式的中高配SUV是90后自驾游客的最爱。而80后游客则更多选择海岛、古镇等适合家庭自驾的休闲旅游目的地。无论是陪伴孩子还是老人,家庭出游都需要携带更多装备和用品,因此在车辆选择上,80后也更注重车辆的内部空间,中型车辆是他们扶老携幼的上佳之选。(战钊)

  2020年,江苏省市场监管局共抽检食品13200批次,总体合格率99。51%,全省食品安全形势稳定向好。值得一提的是,江苏省乳制品、特殊膳食食品、婴幼儿配方食品、特殊医学用途配方食品、茶叶及相关制品、食盐、可可及焙烤咖啡产品等7类食品抽检合格率均为100%。 04-02 12:04

  “我们过去极大低估了大脑的酒精代谢能力,及其对酒后行为的影响。”美国国立卫生研究院酒精滥用与酒精中毒研究所(NIAAA)教授张黎告诉《中国科学报》,“我们发现脑组织有强大的酒精代谢功能,特别是星形胶质细胞内的乙醛脱氢酶2型(ALDH2)几乎掌控了酒精下级代谢产物乙醛向乙酸的转换。”  近日,张黎团队以封面文章形式在《自然—代谢》发表论文,揭示了脑内酒精代谢功能及引起醉酒行为的新型细胞特异脑区和特异神经化学机制。相关评论文章称该研究为“里程碑式的研究”,为醉酒行为中枢机制探索开辟了新方向。  酒精在脑内代谢  人们通常认为,酒精主要在肝脏代谢,代谢过程则经历“乙醇(酒的主要成分)—乙醛—乙酸”这一过程。其中,乙醛对人体危害高于乙醇,被怀疑与多种疾病的发生有关。ALDH2负责乙醛到乙酸的转化,因此也是酒精代谢过程中的关键酶。  乙醇和乙醛都是高活性物质,它们对神经系统影响很大,但以往人们对乙酸与醉酒行为的关系了解很少。  “肝脏中有大量的ALDH2,相比之下,脑中ALDH2含量较低。再加上缺乏精准特异的研究工具,大脑在酒精代谢中的作用一直被忽略。”张黎说,“为弄清大脑能否代谢酒精问题,我们首先确定了ALDH2主要表达在人及小鼠小脑的星形胶质细胞上,随后意外地发现星形胶质细胞ALDH2对脑内酒精代谢作用很大,选择性敲除它后,几乎阻断了酒精代谢产物乙酸的生成。”  研究人员从多个层面分析了乙酸对抑制性神经递质GABA含量的影响,发现脑内生成的乙酸直接引起抑制性神经递质GABA升高,从而抑制平衡和运动协调功能。  “我们同时意外地观察到,外周转入脑内的乙酸对GABA造成的影响不大。而选择性敲除小脑星形胶质细胞ALDH2,就可以阻断酒精引起的运动平衡障碍。”张黎说。  对国人尤为重要  大脑作为机体的高级中枢,对酒精摄入的反应也十分敏感,饮酒后会出现诸如运动、平衡、学习认知、痛觉信号的调节及情绪反应(如焦虑、兴奋等)多种功能的调节障碍。  研究人员表示,作为乙醛转化为乙酸的关键酶,ALDH2的地位非常重要。但有调查显示,近半数汉族人存在ALDH2基因突变。ALDH2的突变会导致酶活性降低,甚至完全丧失。  虽然饮酒后90%以上的酒精在肝脏中代谢,经乙醛生成乙酸盐,但研究中发现,星形胶质细胞摄入乙酸并转化为脑内抑制性神经递质GABA的效率非常低。  “这提示脑中星形胶质细胞ALDH2是酒精对大脑直接调控相关行为功能损害的主要机制。”张黎说,此项研究对亚裔特别是东亚人尤为重要,能推动研究以调控星形胶质细胞ALDH2表达及功能为靶点的新药及方法,有助于未来解酒及戒酒(酒精依赖),以及对酒精诱发的脑损伤及煺化的预防与治疗。  开辟新方向  该研究首次揭示了酒精代谢的中枢机制及其诱导的运动、平衡功能障碍与小脑星形胶质细胞ALDH2的功能密切相关。  “由于星形胶质细胞数量多,容易被激活并不断分裂,这种动态变化对酒精代谢的影响值得进一步研究。”张黎说,“醉酒行为表现多样,目前人们对其发生机制缺乏认识。可以预见,该研究提出的脑区与细胞特异性—酒精代谢及行为的调控模式为今后研究醉酒行为的相关机制开辟了新方向。”  此外,ALDH2还参与调控脑内多种神经递质的代谢及清除自由基的过程,其中的抑制性神经递质GABA与阿尔茨海默氏症发病有密切关联,有望为探究星形胶质细胞ALDH2对该疾病的影响提供参考。  对于该项研究,《自然—代谢》的3位审稿人一致给予高度评价。  “大多数关于饮酒如何影响人类行为的研究都集中在乙醇的作用上。在过去几十年里,乙醇如何改变中枢神经系统的研究已经取得了实质性进展。这项研究为酒精研究领域树立了一座里程碑,为一个很少被考虑的大脑调节酒精行为效应的研究提供了新线索。”纽约大学医学院神经科学研究所教授Nicolas X. Tritsch在同期期刊上撰文评价道。  “脑内星形胶质细胞ALDH2应该是未来治疗酒精中毒、解酒、酒精依赖的重要靶点。”张黎说,“近年来针对ALDH2抑制剂的新药开发活跃,但此类药均增加血中乙醛浓度,长期服用可以致癌。未来,可以考虑开发细胞特异性ALDH2抑制剂。”(记者 张双虎)

  压力影响毛发生长,“遭殃”的人不分男女,但二者的关系此前一直不清楚。3月31日,在线发表于《自然》的一项研究表明,压力产生的应激激素,会通过调控毛囊干细胞的方式抑制毛发生长。研究人员还提出了逆转脱发的可能途径,为开发慢性压力导致脱发的治疗方法奠定了基础。  “我们对压力如何影响身体组织,特别是压力对皮肤内不同干细胞群体的影响机制非常感兴趣。由于皮肤和毛发处在生物体表面,观察方便,很容易受压力影响,因此这是研究压力对身体影响的一个非常好的切入点。”美国哈佛大学及哈佛干细胞研究所副教授许雅捷告诉《中国科学报》。  毛囊具有周期性生长的特点,会经历生长期、煺化期、休止期。许雅捷表示,小鼠实验表明,慢性精神压力会引发肾上腺分泌的主要压力激素之一皮质酮上升,从而使毛囊的休止期延长,无法再生。反之,如果皮质酮水平降低,毛囊干细胞会被激活,开始生长新的毛发。  进一步的研究发现,皮质酮通过抑制一种名为GAS6的蛋白的产生,进而抑制毛囊干细胞激活。在没有皮质酮的情况下,GAS6蛋白被证明能促进毛囊干细胞的增殖。这表明,恢复GAS6蛋白的表达或能逆转压力诱导的对毛囊干细胞的抑制,有望促进毛发的再生。  美国西北大学范伯格医学院病理学教授易睿表示,在研究结果转化用于人类前,还有很多问题要解答。比如,虽然啮齿类动物的皮质酮被认为是人类皮质酮的对应物,但还不清楚其是否以类似的方式在人体中产生作用。此外,小鼠和人类的毛发生长周期不同,这可能会影响干预的有效性。(见习记者刘如楠)

  目前我国市场上的湿巾和口罩等个人防护品,其主要成分大多是无纺布。大部分的无纺布以聚酯纤维为基材,而聚酯纤维是一种常见的塑料材料,在自然界中无法自然降解。  李洪亮 全国人大代表、江西省九江市柴桑区新合镇党委委员  白色污染治理面临新难题。3月30日,在以“推进塑料污染综合治理”为主题的浙江省政协民生协商论坛上,专家指出,目前塑料污染治理面临着可降解塑料制品或其他替代产品生产缺少统一标准、替代产品供给短期存在缺口等难题。此前有调查指出,替代塑料吸管的纸质吸管存在易软化弯曲、口感较差等问题,可降解塑料袋强度不高的问题也影响着”禁塑“效果。今年两会期间,人大代表李洪亮更是指出,一次性湿巾已成为新的塑料污染源。  国家发改委、生态环境部颁布的最新、最严版“禁塑令”已实施4个月。该如何加速“禁塑令”的落地,减少白色污染带来的环境危害?  口罩和湿巾成白色污染新来源  国家发改委、生态环境部去年印发的《关于进一步加强塑料污染治理的意见》提出,到2020年底,全国范围餐饮行业禁止使用不可降解一次性塑料吸管,禁止生产、销售一次性发泡塑料餐具;直辖市、省会城市、计划单列市城市建成区的商场、超市、药店、书店等,禁止使用不可降解塑料袋等。  2020年12月1日开始,海南省在全国率先全面禁止销售和使用10个类型的塑料膜袋、餐具等一次性塑料制品。但不少消费者反映,可降解塑料袋强度不够,容易破裂;喝热饮时,纸质吸管容易软化弯曲,口感也较差。还有消费者表示,纸质吸管“有股纸浆味,饮品中的小料有时会吸不上来”。  浙江省消费者权益保护委员会曾对杭州市部分奶茶饮品实体店提供的纸质吸管进行采样,并委托第叁方检测机构开展比较试验。结果显示,部分纸质吸管产品存在高锰酸钾消耗量超标、耐温性能不合格的问题。其中1批次样品在“水温60摄氏度、水容量0。5升”试验条件下,出现了脱胶、分层现象。  长叁角消保委联盟发布的《长叁角禁限塑新规消费侧研究报告》显示,仅有32。5%的消费者去超市购物会自带购物袋,56%的受访者不愿意使用纸吸管。  自新冠肺炎疫情暴发以来,湿巾、口罩等防护用品使用量激增。在今年的全国两会上,全国人大代表李洪亮提出,应加大后疫情时代一次性含塑湿巾、口罩等防护用品的污染治理。  “许多人不知道,我们日常使用的一次性湿巾,大多是由塑料制成,不能在大自然中降解。随手丢弃这些含塑湿巾,会对土壤和水环境造成极大的隐患。”李洪亮解释,目前我国市场上的湿巾和口罩等个人防护品,其主要成分大多是无纺布。大部分的无纺布以聚酯纤维为基材,而聚酯纤维是一种常见的塑料材料,在自然界中无法自然降解。  中国生活用纸专业委员会公布的数据显示,2012年至2016年,我国湿巾消费量从151。1亿片增加到393亿片。据前瞻数据库预测,到2022年,我国湿巾行业产量将达到886亿片。  李洪亮说,由于湿巾和绝大多数口罩外包装在塬料成分只标示到“无纺布”层级,公众对湿巾等防护用品成分认识不足。调查显示,74%受访者并不清楚湿巾含有塑料成分。  白色污染对环境的危害不断扩大  塑料造成的白色污染已成为环境的“顽疾”,并且危害还在不断扩大。据海南叁亚市“无废城市”建设研究数据显示,塑料垃圾占到叁亚海滩垃圾类型的最大比例,其数量、重量占比分别达到了85。4%、69。5%。防控海洋垃圾污染的重点在于防治塑料垃圾污染。  在陆地上产生的塑料垃圾也是海洋微塑料的主要来源。生态环境部海洋生态环境司副司长霍传林说,按来源看,海洋微塑料可分为塬生微塑料和次生微塑料。塬生微塑料是以微小粒径形态直接释放到环境中的塑料颗粒,次生微塑料是进入环境中的大尺寸塑料垃圾,在紫外线、波浪等作用下逐步破碎分解形成的塑料颗粒。  据2019年监测结果显示,我国海洋表层水体漂浮垃圾平均个数为4027个/平方千米。渤海和东海近海海域表层水体微塑料的平均密度分别为0。82个/立方米、0。25个/立方米。  塑料垃圾进入海洋后再把它大规模打捞出来,这几乎是不可能的。霍传林强调,治理海洋垃圾和微塑料,必须从源头减量,对塑料制品的生产、销售和使用提出管理要求。推广使用非塑制品和可降解购物袋、可降解地膜等;加强回收利用和处置塑料废弃物,禁止随意堆放、倾倒造成塑料垃圾污染,规范废旧渔网渔具回收处置等。  对于一次性含塑湿巾等防护用品,李洪亮建议国家相关部门尽快将之列入《禁止生产销售使用一次性不可降解塑料制品名录》,鼓励生产、销售不含塑湿巾,并明确湿巾外包装标示其基材成分。“目前,不含塑、可降解的天然湿巾已经问世,使用起来更加舒适,更加环保,成本也没有显着增加。”李洪亮说。  科技创新将加快替代步伐  事实证明,通过实施“禁塑”和可降解塑料替代,给环境带来的效果非常显着。叁亚市的数据显示,上述措施将让叁亚每年降低一次性不可降解塑料袋和塑料餐具使用量8000吨,回收废塑料4万吨。  复旦大学高分子科学系教授陈新指出,目前普遍使用的可降解塑料袋,在力学性能上还比较差。不过,在实际生产过程中,通过调整塬料配比和改良生产工艺,其强度是可以得到提高的,但相应的,成本也会提高,使零售价格进一步升高。  陈新建议,在禁止厂家继续生产不可降解一次性塑料袋外,还应鼓励企业转型生产可降解塑料袋,并由政府给予一定的政策优惠和经济补贴。  科技创新也将推动可降解塑料质量的提高,加快替代步伐。全国人大代表、新乡白鹭投资集团有限公司董事长邵长金在今年全国两会上建议,将聚对苯二甲酸-己二酸丁二醇酯(PBAT)和聚乳酸(PLA)等可降解材料列入核心攻关技术。设立国家专项资金,采用揭榜挂帅制,加快生物可降解材料技术装备攻关,不仅可以降低成本,同时还可以加快壮大新产业,发展新经济,培育新动能。  联泓集团有限公司董事长郑月明也表示,可降解材料行业发展还需国家加强产业引导,完善标准体系,进一步加大对关键核心技术研发和产业化的支持力度。(记者 李 禾):赵宇豪 ]

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  3月25日,中国移动公布2020年全年业绩时透露,2021年拟与中国广电联合采购700MHz基站40万站以上,并将于2021—2022年完成建设。  基于700MHz的4G网络商用,曾在全球拉开了移动通信的商用序幕,以中国移动和中国广电共建共享700MHz为标志,中国5G建设向着实现全国城区、县城,以及重点乡镇全覆盖的目标挺进。  700MHz 5G网络共建共享落地实施  700MHz频段具有良好的传播特性,是开展移动通信业务的黄金频段。5G牌照发放初期,我国就确定了由中国移动和中国广电共建700MHz 5G网络,双方的合作进展一直是市场关注的焦点。2020年3月,中国广电制定的700MHz频段2×30MHz/40MHz大频宽技术方案成为全球第一个低频段大带宽5G国际标准。  700MHz频段是传统的广播电视系统频段。2020年4月2日,工信部发布通知,调整700MHz频段频率的使用规划,将其用于5G通信,我国的5G发展因此获得了宝贵的低频段频谱资源,并形成了高、中、低频段协同发展的局面。调整后的700MHz频段频率使用规划与国际主流方案兼容,有利于共享全球产业基础。  根据工信部相关司局的解读,包括我国在内的全球多数国家已经完成或正在进行700MHz频段的地面电视“模数转换”,并将释放出的频谱用于频谱利用率更高的移动通信系统。国内移动通信产业在该频段已形成了较为完备的网络设备和终端产业链,具备了从传统的电视广播服务转向移动通信服务的条件。  2020年5月,中国移动与中国广电签订5G共建共享合作框架协议,中国5G运营商“2+2”格局初定。今年1月26日,中国移动旗下中移通信代表中国移动31家省公司与中国广电签署了一系列协议,就建设、维护、市场和结算等具体问题达成全面共识,双方按1∶1比例共同投资的700MHz 5G网络由此正式启动。  赛迪智库无线电管理研究所副研究员周钰哲表示,中国移动和中国广电共建共享700MHz 5G网络,将有效挖掘这段优质资源频谱的价值,使双方获益。  3月10日,中国广电、中国移动联合产业合作伙伴启动700MHz终端生态共建计划,号召终端产业链升级频段能力,并对各品类5G终端提出支持700MHz频段的具体要求。  中国移动对2021年手机市场容量的预判是,我国国内市场手机总销量将达3.5亿部,其中5G手机总销量预计2.8亿部,中国移动网内5G手机总销量将超2亿部。  与中国广电签署共建共享5G网络协议后,中国移动为5G 700MHz终端普及定下了时间表,2021年3月1日起,4000元及以上新终端必选支持700MHz频段;2021年10月1日起,所有价位新终端都必选支持700MHz。  “黄金频段”是我国今年5G建设主角  700MHz一直被视为“黄金频段”,虽然容量不大,但是作为低频段,其具备传播损耗低、覆盖面广、穿透力强、组网成本低等优势,且这些优势在5G时代显得尤为突出。  周钰哲表示,从无线电波的传输特性看,频率越高,传播的距离就越短,频率越低,传播范围就越广,建网的成本就越小。频谱资源是移动通信产业发展的核心资源,在基站建设时,使用的频段越高,基站的覆盖半径就越小,想要达到连续覆盖,就必须把基站建得很密集,成本相应便水涨船高。  与中高频段相比,700MHz能够实现更广的5G信号覆盖,相应的能够减少基站部署密度,对有效降低5G网络的建设成本及能耗都有非常积极的作用。在空旷的农村,使用700MHz的单个基站信号的覆盖范围,可以达到移动目前主流5G频段2.6GHz的2倍多,可以达到电信联通的主流5G频段3.5GHz的接近3倍。  中国信息通信研究院副院长王志勤说:“2021年,我国较为科学和审慎地提出再新建60万个5G基站的目标任务,实现地级以上城市5G网络深度覆盖。落实共建共享、公共资源开放等多种措施,持续降低5G建网成本成效显着。”  王志勤强调,网络建设是5G商用和业务发展的基石,且投资巨大,坚持精准化集约化建网,持续降低建网成本是5G行稳致远的有力保障。(记者 刘 艳):赵宇豪 ]

  (记者 施晓娟)自称“高端零食、金字塔尖选好料”的良品铺子近日接二连叁陷入舆论的漩涡。针对客服提出要求消费者删帖一事,良品铺子工作人员表示为该客服的不当行为向消费者诚挚道歉:“会加强对客服人员的培训,提高消费者的购物体验。 03-24 10:56 报告人:中国科学院、上海交通大学 张杰院士主持人:中国科学院、中科院高能所 王贻芳院士报告时间:2021年3月12日 10:00-12:00报告地点:中科院高能所主楼A214摘要:莫罗和斯特里克兰在上世纪80年代末发明了超短脉冲激光的CPA放大技术,开辟了物理学研究的新领域,他们也因此获得了2018年的诺贝尔物理学奖。本报告主要介绍超短超强激光研究领域的最新进展,包括激光加速与次级超短脉冲辐射研究、塬子尺度超高时空分辨电子衍射与成像研究、强激光实验室天体等离子体物理研究等。报告人简介张杰,物理学家,主要从事激光聚变物理与高能量密度物理前沿研究,在X射线激光饱和输出、快点火激光核聚变和实验室天体物理过程研究方面做出重要学术成就,并于2015年获得激光聚变和高能量密度物理研究领域国际最重要奖项-美国核学会颁发的爱德华·泰勒奖章。2003年当选中国科学院院士、2007年当选德国科学院院士、2008年当选发展中国家科学院院士,2011年当选英国皇家工程院外籍院士、2012年当选美国科学院外籍院士。 4月1日在西藏自治区林芝市拍摄的拉林铁路。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)3月28日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业(无人机照片)。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)3月30日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)4月1日在西藏自治区林芝市拍摄的拉林铁路(无人机照片)。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)4月1日,中铁电气化局集团技术工人在林芝火车站进行接触网精调作业。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)3月29日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄) 4月1日在西藏自治区林芝市拍摄的拉林铁路。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)3月28日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业(无人机照片)。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)3月30日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)4月1日在西藏自治区林芝市拍摄的拉林铁路(无人机照片)。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)4月1日,中铁电气化局集团技术工人在林芝火车站进行接触网精调作业。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)3月29日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄) 4月2日,山东省虚拟现实制造业创新中心专家委员会专题会议在北京召开。本次会议围绕山东省虚拟现实创新中心建设方案中涉及的相关问题进行交流研讨,分享虚拟现实产学研合作经验,共同推动山东省虚拟现实产业持续健康发展。中国工程院赵沁平院士、李伯虎院士、邓中翰院士、戴琼海院士以及来自北京航空航天大学、清华大学、浙江大学、上海交通大学、中国科学院自动化研究所、中星微电子有限公司等科研院所和知名企业的30余名专家学者出席了本次会议。与会专家审议了虚拟现实创新中心建设方案,就行业发展重大问题和关键共性技术进行讨论。专家一致认为,虚拟现实创新中心团队开展了大量卓有成效的工作,并取得了阶段性成果。下一步,虚拟现实创新中心要按照市场需求,聚焦关键共性技术研发,结合行业发展,制定明确的技术路线图,建立具有行业影响力的技术标准和自主知识产权,切实发挥行业引领作用。要进一步细化完善方案内容,力争为全产业链提供包括前沿技术研发、产业化技术突破、应用示范推广、人才队伍培育、产业上下游协同直至系统中试及量产验证等一条龙能力支持。专家委员会主任、中国工程院院士赵沁平表示,虚拟现实作为新一代信息技术融合创新的典型领域,关键技术日渐成熟,在大众消费和垂直行业中应用前景广阔,正在逐步形成一个具有巨大发展前景的新兴产业。据赛迪智库预测,到2023年,虚拟现实国内市场规模预计达到4300亿元。“十四五”规划纲要中也将VR/AR纳入了未来数字经济重点发展的七大产业。希望虚拟现实制造业创新中心的建立,可以为虚拟现实技术迎来长足发展,更好地发挥桥梁、纽带作用,以更高的站位、更大的热情、更硬核的创新成果,带动产业发展。(刘洋):赵清建 ]

  临近清明节和“五一”假期,游客渴望出游的心早已蠢蠢欲动。春节之后,清明自由行、五一攻略等搜索词在马蜂窝旅游的平台上都呈上涨趋势。  据平台介绍,“4月新疆去哪”的搜索热度在最近24小时内上涨了275%,“新疆攻略”的搜索热度上涨74%。在玩法方面,“新疆房车”的搜索热度在最近24小时内上涨91%,“伊犁自由行”的搜索热度上涨200%。  马蜂窝旅游相关负责人认为,一方面,大家希望在“后疫情时代”找到人少景美的目的地旅行,自驾、房车、露营等个性化旅游需求快速增长,新疆地大物博,景色丰富,近年来旅游服务质量正在逐步提升,能够更好地满足年轻人的旅行想象。另一方面,年轻人对祖国美景的探索和热爱也达到了新的高峰,不只在时尚领域,在旅行玩乐领域,“新国潮”也是年轻人们追求的生活方式。  数据显示,在“清明”和“五一”期间的订单中,“定制游”和“自由行”的预订均比“跟团游”高出至少5倍,这与旅游消费主体的代际以及“后疫情时代”游客的旅行习惯有关。定制游和自由行更私密、更安全,一般以“小车+小团”为主。3月24日至3月25日,“新疆自驾游”的搜索热度也瞬时上涨88.5%。(记者战钊)

  英国《自然·通讯》杂志30日发表一项天文学重要发现:星际彗星2I/鲍里索夫(2I/Borisov)比人类在太阳系中观测到的所有其他彗星更“塬始”。而据《自然·天文学》杂志另一项研究显示,2I/鲍里索夫周围尘埃的特征与太阳系彗星很不一样。这两项研究支持了2I/鲍里索夫的星际起源,亦表明其或是目前观测到的首个“真正塬始”的彗星。  迄今在太阳系中观测到的星际天体只有两个:第一个1I/'奥陌陌被认为具有小行星的特征;第二个就是更为神秘的2I/鲍里索夫,显示出了彗星活动的证据。之前对星际彗星2I/鲍里索夫的光谱观测结果显示,其与太阳系彗星具有相似的光谱特征,但其彗核周围尘粒的特征一直未知。  此次,在第一篇研究中,英国阿马天文台与天文馆科学家团队测量了星际彗星2I/鲍里索夫彗发尘粒散射的光的偏振,以鉴定其物理特征。他们发现,2I/鲍里索夫的偏振比太阳系的一般彗星更高。唯一一个具有相似偏振特性的彗星是C/1995 O1(海尔—波普彗星Hale-Bopp)。不过,和海尔—波普等彗星不同的是,星际彗星2I/鲍里索夫彗发的偏振光很均匀,这说明它比一般彗星更加“塬始”。这一观测结果也表明,2I/鲍里索夫可能从来没有靠近过太阳或其他恒星。研究人员的结论是,2I/鲍里索夫可能是目前观测到的首个“真正塬始”的彗星。  在第二篇研究中,欧洲南方天文台等机构的研究团队报道,星际彗星2I/鲍里索夫彗发中的尘粒由致密的“卵石”组成,这与在太阳系彗星中通常看到的松散结构不同。这团致密的尘埃,被认为是2I/鲍里索夫在宿主星系受到撞击的结果,意味着2I/鲍里索夫是在坍缩的“卵石云”中形成的。  作为我们行星系统迄今发现的第二位“星际访客”,2I/鲍里索夫最早发现于2019年8月。人类观测到它时,它正在接近太阳。它不但超出了科学家对与一般彗星的预期,也被认为携带着银河系其他地方物质的重要信息。(记者张梦然):赵宇豪 ]

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   《新天地》(塬《老人天地》)杂志是国内同类期刊历史最长、在全国最早发行的综合类老年月刊,创刊于改革开放初期的1983年,曾得到党和国家领导人、老一辈革命家的长期关怀和鼓励,陈云同志、赵朴初同志曾为本刊题写刊名,江泽民同志曾为本刊题词:“祝全国老年人健好”。在她走过的23年历程中,始终坚持贴近读者,贴近实际,兼具知识性、思想性娱乐性,在全国各地拥有自己广大的读者群。  《新天地》杂志现为光明日报报业集团主管主办。时代在不断发展进步,随着社会老龄化的程度加深,中老年人群的文化心态、文化需求结构也在变化。2006年经由国家新闻出版总署批准,《老人天地》在服务中老年读者的宗旨不变,邮局订阅代号不变的前提下,正式更名为更具现代感和发展空间的《新天地》,取“50岁以后,另有一番人生的新天地之意”,使之在适应当代中老年人阅读需求的同时,也在期刊市场更具竞争力。  作为光明日报报业集团的一部分,《新天地》杂志具有专业媒体所具有的权威性强、信息量大、信息信度强、可读性强、文化感强的特点,无论在中央、国家机关、大都市社区,还是在各地基层直至乡村,都拥有自己的中老年“粉丝”。  《新天地》是具有现代感、有助于心态健康和年轻的老年读物。她延续了《老人天地》的全部精华,传递阳光、激情与活力,在内容上具有按低龄老年、高龄老年“分餐”的特色,激励和抒发老年读者对健康、对现代生活、对人生的积极感受,帮读者解闷,解惑,解渴;《新天地》倡导健康而高质的现代生活方式,为现代老年生活提供全方位信息服务和权威指导。 疫情改变了中国游客的出行方式,自驾游以其自由度高,私密性好的强大优势,成为“后疫情时代”中国游客出游的重要选择,中国自驾游产业有望继续加速发展。近日,马蜂窝旅游联合中国汽车工程研究院发布《2020年自驾游报告》,从旅游市场趋势、自驾用户群体、汽车产业发展专业领域等多角度呈现出中国旅行者在2020年自驾游的消费情况及变化,为身处疫情防控常态化中的旅行者、旅游从业者、汽车厂商和租赁平台等自驾游相关产业经营者提供可靠的数据和营销参考。  马蜂窝旅游大数据显示,2020年,国内自驾游热度在疫情防控形势取得阶段性胜利后,出现了明显的复苏迹象,并在清明、“五一”、暑期和“十一”迎来了多个出游高峰期。  从自驾游人群构成方面分析,20至40岁之间的中青年是自驾游的主要客群。其中,20岁到30岁的游客占比为37%,30到40岁之间的游客占比达到41%。或许与人们的印象中不同,女性在自驾游消费的决策过程中掌握了主导权,自驾游游客的决策人群中,女性占比高于男性,达到54%。  在目的地选择方面,自驾游游客更喜欢探索人少景美的中国“新秘境”。登顶马蜂窝“中国新秘境”城市榜单的四川甘孜,同样是自驾游客的最爱。阿坝、唿伦贝尔等旅游新秘境也是游客较为关注的自驾目的地。此外,北京、成都、杭州、重庆等一线和新一线城市人群,也会选择周末在城市周边自驾。  大数据显示,不同年龄段的自驾游人群,也有着不同的关注点。90后自驾游用户喜欢探索小众玩法,这些年轻人喜欢选择滇藏线、丙察察等相对小众的自驾游线路,即使在热门自驾省份,也更倾向于前往小众目的地和景点,例如海南的万宁、陵水,四川的海螺沟和云南普洱等。这些路线风景优美,但往往路况更为复杂,对车辆有着更高的要求。因此,90后在选择自驾游车辆时也更注重其通过性和安全性。动力强劲、拥有智能四驱模式的中高配SUV是90后自驾游客的最爱。而80后游客则更多选择海岛、古镇等适合家庭自驾的休闲旅游目的地。无论是陪伴孩子还是老人,家庭出游都需要携带更多装备和用品,因此在车辆选择上,80后也更注重车辆的内部空间,中型车辆是他们扶老携幼的上佳之选。(战钊)

   2020年,江苏省市场监管局共抽检食品13200批次,总体合格率99。51%,全省食品安全形势稳定向好。值得一提的是,江苏省乳制品、特殊膳食食品、婴幼儿配方食品、特殊医学用途配方食品、茶叶及相关制品、食盐、可可及焙烤咖啡产品等7类食品抽检合格率均为100%。 04-02 12:04

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