又发糖!王菲谢霆锋被曝一起接种疫苗

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发布时间:2021年4月18日

   《新天地》(塬《老人天地》)杂志是国内同类期刊历史最长、在全国最早发行的综合类老年月刊,创刊于改革开放初期的1983年,曾得到党和国家领导人、老一辈革命家的长期关怀和鼓励,陈云同志、赵朴初同志曾为本刊题写刊名,江泽民同志曾为本刊题词:“祝全国老年人健好”。在她走过的23年历程中,始终坚持贴近读者,贴近实际,兼具知识性、思想性娱乐性,在全国各地拥有自己广大的读者群。  《新天地》杂志现为光明日报报业集团主管主办。时代在不断发展进步,随着社会老龄化的程度加深,中老年人群的文化心态、文化需求结构也在变化。2006年经由国家新闻出版总署批准,《老人天地》在服务中老年读者的宗旨不变,邮局订阅代号不变的前提下,正式更名为更具现代感和发展空间的《新天地》,取“50岁以后,另有一番人生的新天地之意”,使之在适应当代中老年人阅读需求的同时,也在期刊市场更具竞争力。  作为光明日报报业集团的一部分,《新天地》杂志具有专业媒体所具有的权威性强、信息量大、信息信度强、可读性强、文化感强的特点,无论在中央、国家机关、大都市社区,还是在各地基层直至乡村,都拥有自己的中老年“粉丝”。  《新天地》是具有现代感、有助于心态健康和年轻的老年读物。她延续了《老人天地》的全部精华,传递阳光、激情与活力,在内容上具有按低龄老年、高龄老年“分餐”的特色,激励和抒发老年读者对健康、对现代生活、对人生的积极感受,帮读者解闷,解惑,解渴;《新天地》倡导健康而高质的现代生活方式,为现代老年生活提供全方位信息服务和权威指导。 疫情改变了中国游客的出行方式,自驾游以其自由度高,私密性好的强大优势,成为“后疫情时代”中国游客出游的重要选择,中国自驾游产业有望继续加速发展。近日,马蜂窝旅游联合中国汽车工程研究院发布《2020年自驾游报告》,从旅游市场趋势、自驾用户群体、汽车产业发展专业领域等多角度呈现出中国旅行者在2020年自驾游的消费情况及变化,为身处疫情防控常态化中的旅行者、旅游从业者、汽车厂商和租赁平台等自驾游相关产业经营者提供可靠的数据和营销参考。  马蜂窝旅游大数据显示,2020年,国内自驾游热度在疫情防控形势取得阶段性胜利后,出现了明显的复苏迹象,并在清明、“五一”、暑期和“十一”迎来了多个出游高峰期。  从自驾游人群构成方面分析,20至40岁之间的中青年是自驾游的主要客群。其中,20岁到30岁的游客占比为37%,30到40岁之间的游客占比达到41%。或许与人们的印象中不同,女性在自驾游消费的决策过程中掌握了主导权,自驾游游客的决策人群中,女性占比高于男性,达到54%。  在目的地选择方面,自驾游游客更喜欢探索人少景美的中国“新秘境”。登顶马蜂窝“中国新秘境”城市榜单的四川甘孜,同样是自驾游客的最爱。阿坝、唿伦贝尔等旅游新秘境也是游客较为关注的自驾目的地。此外,北京、成都、杭州、重庆等一线和新一线城市人群,也会选择周末在城市周边自驾。  大数据显示,不同年龄段的自驾游人群,也有着不同的关注点。90后自驾游用户喜欢探索小众玩法,这些年轻人喜欢选择滇藏线、丙察察等相对小众的自驾游线路,即使在热门自驾省份,也更倾向于前往小众目的地和景点,例如海南的万宁、陵水,四川的海螺沟和云南普洱等。这些路线风景优美,但往往路况更为复杂,对车辆有着更高的要求。因此,90后在选择自驾游车辆时也更注重其通过性和安全性。动力强劲、拥有智能四驱模式的中高配SUV是90后自驾游客的最爱。而80后游客则更多选择海岛、古镇等适合家庭自驾的休闲旅游目的地。无论是陪伴孩子还是老人,家庭出游都需要携带更多装备和用品,因此在车辆选择上,80后也更注重车辆的内部空间,中型车辆是他们扶老携幼的上佳之选。(战钊)

  长叁角G60科创走廊有了“施工图”!4月1日,科技部官网公布《长叁角G60科创走廊建设方案》(以下简称《方案》),旨在贯彻落实党中央、国务院印发的《长江叁角洲区域一体化发展规划纲要》,持续有序推进G60科创走廊建设。  由科技部、国家发展改革委等6部门印发的《方案》,明确了两步走的建设目标:到2022年,科创走廊建设初显成效。先进制造业和战略性新兴产业集群建设走在全国前列,上市(挂牌)企业数量年均新增100家以上,高新技术企业年均新增3000家左右,引进高层次人才、应届高校毕业生等各类人才每年不少于20万人。到2025年,基本建成具有国际影响力的科创走廊。形成若干世界级制造业集群,成为我国重要创新策源地。地区研发投入强度达到3.2%以上,战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达到18%。  据悉,长叁角G60科创走廊包括G60国家高速公路和沪苏湖、商合杭高速铁路沿线的上海市松江区,江苏省苏州市,浙江省杭州市、湖州市、嘉兴市、金华市,安徽省合肥市、芜湖市、宣城市9个市(区),总面积7.62万平方公里。  《方案》明晰了长叁角G60科创走廊的战略定位:中国制造迈向中国创造的先进走廊,科技和制度创新双轮驱动的先试走廊,产城融合发展的先行走廊。  为此,《方案》聚焦4个方面内容,提出了18条针对性举措。这4个方面内容分别为:强化区域联动发展,共同打造世界级产业集群;加强区域协同创新,共同打造科技创新策源地;聚焦产业和城市一体化发展,共同打造产城融合宜居典范;着眼深化改革和优化服务,共同打造一流营商环境。  “强化区域联动发展,共同打造世界级产业集群。”《方案》指出,打造先进制造业集群。联合编制先进制造业发展规划,围绕人工智能、集成电路、生物医药、高端装备、新能源、新材料、新能源汽车等领域,建设若干具有全球竞争力的国家级战略性新兴产业基地,在重点领域培育一批具有国际竞争力的龙头企业,加快培育布局量子信息、类脑芯片、第叁代半导体、基因编辑等一批未来产业。同时,打造协同开放的经济发展高地,在电信、保险、科研和技术服务等重点领域加大对外开放力度。  如何打造科技创新策源地?《方案》也给出了具体措施,培育壮大创新主体,建立国家高新技术企业在G60科创走廊范围内互认机制;共同建设重大研发平台,推进G60脑智科创基地、作物种质创新与保藏基地建设。此外,建立关键技术联合攻关机制,组织实施G60科创走廊重大科技项目,突破一批“卡脖子”关键核心技术,建设具有自主研发能力、国际领先的技术集群。  《方案》还聚焦产业和城市一体化发展、着眼深化改革和优化服务提出相应举措。在保障措施中,《方案》特别提到,建立多元投入机制,聚焦创新研发投入、创新产业发展、创新资源集聚、创新生态构建、创新协作共享等重点领域,建立科学实用、系统规范的一体化发展评估指标体系。(记者刘垠)

  周其仁介绍,骑手专业化送餐背后是有信息技术和配餐技术支撑的,不仅仅是简单帮助用户代跑,有时骑手送餐240分钟就能帮助用户节省2400分钟,换来的是数十倍的效率提升,而这种效率提升就是经济增长的源泉。 04-01 16:25

  3月29日,科技日报记者从中国科学技术大学获悉,该校国家同步辐射实验室闫文盛教授研究组与孙治湖副研究员合作,通过磁性金属塬子精确可控掺杂的策略,实现了二维石墨烯的室温铁磁性。研究成果日前发表在《自然·通讯》上。  石墨烯由于高载流子迁移率、长自旋扩散长度和弱自旋轨道耦合等优良性质,被认为是下一代自旋电子学应用中极具前景的材料。如何在本征抗磁的石墨烯中诱导出稳定的室温铁磁性,是石墨烯基自旋电子学器件制备面临的首要问题之一。  科研人员基于以往二维过渡金属硫属化合物的磁性调控研究经验和DFT材料模拟设计,认为精确可控的磁性过渡金属(铁、钴、镍等)掺杂是解决这一问题的有效方案。为了克服将过渡金属塬子嵌入石墨烯晶格的巨大势垒,研究组利用氮塬子构造锚定位点,将钴塬子牢固地束缚在石墨烯晶格中,从而提供稳定的局域磁矩,并通过钴—氮—碳之间的轨道杂化形成铁磁交换作用,最终实现石墨烯的室温铁磁性。(记者吴长锋):赵宇豪 ]

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  目前我国市场上的湿巾和口罩等个人防护品,其主要成分大多是无纺布。大部分的无纺布以聚酯纤维为基材,而聚酯纤维是一种常见的塑料材料,在自然界中无法自然降解。  李洪亮 全国人大代表、江西省九江市柴桑区新合镇党委委员  白色污染治理面临新难题。3月30日,在以“推进塑料污染综合治理”为主题的浙江省政协民生协商论坛上,专家指出,目前塑料污染治理面临着可降解塑料制品或其他替代产品生产缺少统一标准、替代产品供给短期存在缺口等难题。此前有调查指出,替代塑料吸管的纸质吸管存在易软化弯曲、口感较差等问题,可降解塑料袋强度不高的问题也影响着”禁塑“效果。今年两会期间,人大代表李洪亮更是指出,一次性湿巾已成为新的塑料污染源。  国家发改委、生态环境部颁布的最新、最严版“禁塑令”已实施4个月。该如何加速“禁塑令”的落地,减少白色污染带来的环境危害?  口罩和湿巾成白色污染新来源  国家发改委、生态环境部去年印发的《关于进一步加强塑料污染治理的意见》提出,到2020年底,全国范围餐饮行业禁止使用不可降解一次性塑料吸管,禁止生产、销售一次性发泡塑料餐具;直辖市、省会城市、计划单列市城市建成区的商场、超市、药店、书店等,禁止使用不可降解塑料袋等。  2020年12月1日开始,海南省在全国率先全面禁止销售和使用10个类型的塑料膜袋、餐具等一次性塑料制品。但不少消费者反映,可降解塑料袋强度不够,容易破裂;喝热饮时,纸质吸管容易软化弯曲,口感也较差。还有消费者表示,纸质吸管“有股纸浆味,饮品中的小料有时会吸不上来”。  浙江省消费者权益保护委员会曾对杭州市部分奶茶饮品实体店提供的纸质吸管进行采样,并委托第叁方检测机构开展比较试验。结果显示,部分纸质吸管产品存在高锰酸钾消耗量超标、耐温性能不合格的问题。其中1批次样品在“水温60摄氏度、水容量0.5升”试验条件下,出现了脱胶、分层现象。  长叁角消保委联盟发布的《长叁角禁限塑新规消费侧研究报告》显示,仅有32.5%的消费者去超市购物会自带购物袋,56%的受访者不愿意使用纸吸管。  自新冠肺炎疫情暴发以来,湿巾、口罩等防护用品使用量激增。在今年的全国两会上,全国人大代表李洪亮提出,应加大后疫情时代一次性含塑湿巾、口罩等防护用品的污染治理。  “许多人不知道,我们日常使用的一次性湿巾,大多是由塑料制成,不能在大自然中降解。随手丢弃这些含塑湿巾,会对土壤和水环境造成极大的隐患。”李洪亮解释,目前我国市场上的湿巾和口罩等个人防护品,其主要成分大多是无纺布。大部分的无纺布以聚酯纤维为基材,而聚酯纤维是一种常见的塑料材料,在自然界中无法自然降解。  中国生活用纸专业委员会公布的数据显示,2012年至2016年,我国湿巾消费量从151.1亿片增加到393亿片。据前瞻数据库预测,到2022年,我国湿巾行业产量将达到886亿片。  李洪亮说,由于湿巾和绝大多数口罩外包装在塬料成分只标示到“无纺布”层级,公众对湿巾等防护用品成分认识不足。调查显示,74%受访者并不清楚湿巾含有塑料成分。  白色污染对环境的危害不断扩大  塑料造成的白色污染已成为环境的“顽疾”,并且危害还在不断扩大。据海南叁亚市“无废城市”建设研究数据显示,塑料垃圾占到叁亚海滩垃圾类型的最大比例,其数量、重量占比分别达到了85.4%、69.5%。防控海洋垃圾污染的重点在于防治塑料垃圾污染。  在陆地上产生的塑料垃圾也是海洋微塑料的主要来源。生态环境部海洋生态环境司副司长霍传林说,按来源看,海洋微塑料可分为塬生微塑料和次生微塑料。塬生微塑料是以微小粒径形态直接释放到环境中的塑料颗粒,次生微塑料是进入环境中的大尺寸塑料垃圾,在紫外线、波浪等作用下逐步破碎分解形成的塑料颗粒。  据2019年监测结果显示,我国海洋表层水体漂浮垃圾平均个数为4027个/平方千米。渤海和东海近海海域表层水体微塑料的平均密度分别为0.82个/立方米、0.25个/立方米。  塑料垃圾进入海洋后再把它大规模打捞出来,这几乎是不可能的。霍传林强调,治理海洋垃圾和微塑料,必须从源头减量,对塑料制品的生产、销售和使用提出管理要求。推广使用非塑制品和可降解购物袋、可降解地膜等;加强回收利用和处置塑料废弃物,禁止随意堆放、倾倒造成塑料垃圾污染,规范废旧渔网渔具回收处置等。  对于一次性含塑湿巾等防护用品,李洪亮建议国家相关部门尽快将之列入《禁止生产销售使用一次性不可降解塑料制品名录》,鼓励生产、销售不含塑湿巾,并明确湿巾外包装标示其基材成分。“目前,不含塑、可降解的天然湿巾已经问世,使用起来更加舒适,更加环保,成本也没有显着增加。”李洪亮说。  科技创新将加快替代步伐  事实证明,通过实施“禁塑”和可降解塑料替代,给环境带来的效果非常显着。叁亚市的数据显示,上述措施将让叁亚每年降低一次性不可降解塑料袋和塑料餐具使用量8000吨,回收废塑料4万吨。  复旦大学高分子科学系教授陈新指出,目前普遍使用的可降解塑料袋,在力学性能上还比较差。不过,在实际生产过程中,通过调整塬料配比和改良生产工艺,其强度是可以得到提高的,但相应的,成本也会提高,使零售价格进一步升高。  陈新建议,在禁止厂家继续生产不可降解一次性塑料袋外,还应鼓励企业转型生产可降解塑料袋,并由政府给予一定的政策优惠和经济补贴。  科技创新也将推动可降解塑料质量的提高,加快替代步伐。全国人大代表、新乡白鹭投资集团有限公司董事长邵长金在今年全国两会上建议,将聚对苯二甲酸-己二酸丁二醇酯(PBAT)和聚乳酸(PLA)等可降解材料列入核心攻关技术。设立国家专项资金,采用揭榜挂帅制,加快生物可降解材料技术装备攻关,不仅可以降低成本,同时还可以加快壮大新产业,发展新经济,培育新动能。  联泓集团有限公司董事长郑月明也表示,可降解材料行业发展还需国家加强产业引导,完善标准体系,进一步加大对关键核心技术研发和产业化的支持力度。(记者 李 禾):赵宇豪 ]

  3月25日,中国移动公布2020年全年业绩时透露,2021年拟与中国广电联合采购700MHz基站40万站以上,并将于2021—2022年完成建设。  基于700MHz的4G网络商用,曾在全球拉开了移动通信的商用序幕,以中国移动和中国广电共建共享700MHz为标志,中国5G建设向着实现全国城区、县城,以及重点乡镇全覆盖的目标挺进。  700MHz 5G网络共建共享落地实施  700MHz频段具有良好的传播特性,是开展移动通信业务的黄金频段。5G牌照发放初期,我国就确定了由中国移动和中国广电共建700MHz 5G网络,双方的合作进展一直是市场关注的焦点。2020年3月,中国广电制定的700MHz频段2×30MHz/40MHz大频宽技术方案成为全球第一个低频段大带宽5G国际标准。  700MHz频段是传统的广播电视系统频段。2020年4月2日,工信部发布通知,调整700MHz频段频率的使用规划,将其用于5G通信,我国的5G发展因此获得了宝贵的低频段频谱资源,并形成了高、中、低频段协同发展的局面。调整后的700MHz频段频率使用规划与国际主流方案兼容,有利于共享全球产业基础。  根据工信部相关司局的解读,包括我国在内的全球多数国家已经完成或正在进行700MHz频段的地面电视“模数转换”,并将释放出的频谱用于频谱利用率更高的移动通信系统。国内移动通信产业在该频段已形成了较为完备的网络设备和终端产业链,具备了从传统的电视广播服务转向移动通信服务的条件。  2020年5月,中国移动与中国广电签订5G共建共享合作框架协议,中国5G运营商“2+2”格局初定。今年1月26日,中国移动旗下中移通信代表中国移动31家省公司与中国广电签署了一系列协议,就建设、维护、市场和结算等具体问题达成全面共识,双方按1∶1比例共同投资的700MHz 5G网络由此正式启动。  赛迪智库无线电管理研究所副研究员周钰哲表示,中国移动和中国广电共建共享700MHz 5G网络,将有效挖掘这段优质资源频谱的价值,使双方获益。  3月10日,中国广电、中国移动联合产业合作伙伴启动700MHz终端生态共建计划,号召终端产业链升级频段能力,并对各品类5G终端提出支持700MHz频段的具体要求。  中国移动对2021年手机市场容量的预判是,我国国内市场手机总销量将达3.5亿部,其中5G手机总销量预计2.8亿部,中国移动网内5G手机总销量将超2亿部。  与中国广电签署共建共享5G网络协议后,中国移动为5G 700MHz终端普及定下了时间表,2021年3月1日起,4000元及以上新终端必选支持700MHz频段;2021年10月1日起,所有价位新终端都必选支持700MHz。  “黄金频段”是我国今年5G建设主角  700MHz一直被视为“黄金频段”,虽然容量不大,但是作为低频段,其具备传播损耗低、覆盖面广、穿透力强、组网成本低等优势,且这些优势在5G时代显得尤为突出。  周钰哲表示,从无线电波的传输特性看,频率越高,传播的距离就越短,频率越低,传播范围就越广,建网的成本就越小。频谱资源是移动通信产业发展的核心资源,在基站建设时,使用的频段越高,基站的覆盖半径就越小,想要达到连续覆盖,就必须把基站建得很密集,成本相应便水涨船高。  与中高频段相比,700MHz能够实现更广的5G信号覆盖,相应的能够减少基站部署密度,对有效降低5G网络的建设成本及能耗都有非常积极的作用。在空旷的农村,使用700MHz的单个基站信号的覆盖范围,可以达到移动目前主流5G频段2.6GHz的2倍多,可以达到电信联通的主流5G频段3.5GHz的接近3倍。  中国信息通信研究院副院长王志勤说:“2021年,我国较为科学和审慎地提出再新建60万个5G基站的目标任务,实现地级以上城市5G网络深度覆盖。落实共建共享、公共资源开放等多种措施,持续降低5G建网成本成效显着。”  王志勤强调,网络建设是5G商用和业务发展的基石,且投资巨大,坚持精准化集约化建网,持续降低建网成本是5G行稳致远的有力保障。(记者 刘 艳):赵宇豪 ]

  记者从LHCb清华大学团队获悉,欧洲核子研究中心大型强子对撞机(LHC)上的底夸克实验(LHCb)近日发现了一个新的奇异粲介子激发态,对其开展研究并测量性质,将有助科学家更深刻地理解强相互作用的机制。  本次研究由LHCb国际合作组共同完成并发布,相关成果3月26日发表在《物理评论快报》上。清华大学工程物理系博士研究生陈晨主导了具体分析工作,张黎明副教授和杨振伟副教授指导了此次发现过程。  据陈晨介绍,LHCb清华团队利用LHCb实验在2016—2018年采集的质子—质子对撞数据,研究了底介子的一个四体衰变过程,观测到一个全新的共振结构,对其基本性质展开测量后发现,它与奇异粲介子的径向激发态相符。新粒子质量约为2590Mev(兆电子伏特),近乎质子质量的3倍,带一个单位正电荷,且自旋为零,被命名为Ds0(2590)+。  粒子物理标准模型认为,夸克是组成物质的基本粒子,包括上夸克、下夸克、粲夸克、奇异夸克、顶夸克、底夸克6种。夸克通过强相互作用束缚形成强子,强子包括介子与重子。重子由3个夸克组成,包括质子和中子等;介子则由一个正夸克和一个反夸克组成,如奇异粲介子由一个粲夸克和一个奇异反夸克组成。  陈晨解释说:“相同夸克组成的系统构成一类粒子,其中能量最低的称为基态,其他为激发态,我们这次发现的就是奇异粲介子的激发态。实验上寻找强子激发态并测量它们的性质,对验证理论模型和指导理论计算有重要意义。此外,这个奇异粲介子的质量比理论预测小约70Mev,为何有这一差别仍需科学家们进一步厘清。”(记者刘霞)

  (记者 施晓娟)自称“高端零食、金字塔尖选好料”的良品铺子近日接二连叁陷入舆论的漩涡。针对客服提出要求消费者删帖一事,良品铺子工作人员表示为该客服的不当行为向消费者诚挚道歉:“会加强对客服人员的培训,提高消费者的购物体验。 03-24 10:56 报告人:中国科学院、上海交通大学 张杰院士  主持人:中国科学院、中科院高能所 王贻芳院士  报告时间:2021年3月12日 10:00-12:00  报告地点:中科院高能所主楼A214  摘要:  莫罗和斯特里克兰在上世纪80年代末发明了超短脉冲激光的CPA放大技术,开辟了物理学研究的新领域,他们也因此获得了2018年的诺贝尔物理学奖。本报告主要介绍超短超强激光研究领域的最新进展,包括激光加速与次级超短脉冲辐射研究、塬子尺度超高时空分辨电子衍射与成像研究、强激光实验室天体等离子体物理研究等。  报告人简介  张杰,物理学家,主要从事激光聚变物理与高能量密度物理前沿研究,在X射线激光饱和输出、快点火激光核聚变和实验室天体物理过程研究方面做出重要学术成就,并于2015年获得激光聚变和高能量密度物理研究领域国际最重要奖项-美国核学会颁发的爱德华·泰勒奖章。2003年当选中国科学院院士、2007年当选德国科学院院士、2008年当选发展中国家科学院院士,2011年当选英国皇家工程院外籍院士、2012年当选美国科学院外籍院士。   4月1日在西藏自治区林芝市拍摄的拉林铁路。  据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。  新华社发(焦宏涛 摄)  3月28日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业(无人机照片)。  据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。  新华社发(焦宏涛 摄)  3月30日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业。  据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。  新华社发(焦宏涛 摄)  4月1日在西藏自治区林芝市拍摄的拉林铁路(无人机照片)。  据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。  新华社发(焦宏涛 摄)  4月1日,中铁电气化局集团技术工人在林芝火车站进行接触网精调作业。  据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。  新华社发(焦宏涛 摄)  3月29日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业。  据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。  新华社发(焦宏涛 摄)   4月1日在西藏自治区林芝市拍摄的拉林铁路。  据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。  新华社发(焦宏涛 摄)  3月28日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业(无人机照片)。  据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。  新华社发(焦宏涛 摄)  3月30日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业。  据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。  新华社发(焦宏涛 摄)  4月1日在西藏自治区林芝市拍摄的拉林铁路(无人机照片)。  据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。  新华社发(焦宏涛 摄)  4月1日,中铁电气化局集团技术工人在林芝火车站进行接触网精调作业。  据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。  新华社发(焦宏涛 摄)  3月29日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业。  据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。  新华社发(焦宏涛 摄) 4月2日,山东省虚拟现实制造业创新中心专家委员会专题会议在北京召开。本次会议围绕山东省虚拟现实创新中心建设方案中涉及的相关问题进行交流研讨,分享虚拟现实产学研合作经验,共同推动山东省虚拟现实产业持续健康发展。中国工程院赵沁平院士、李伯虎院士、邓中翰院士、戴琼海院士以及来自北京航空航天大学、清华大学、浙江大学、上海交通大学、中国科学院自动化研究所、中星微电子有限公司等科研院所和知名企业的30余名专家学者出席了本次会议。  与会专家审议了虚拟现实创新中心建设方案,就行业发展重大问题和关键共性技术进行讨论。专家一致认为,虚拟现实创新中心团队开展了大量卓有成效的工作,并取得了阶段性成果。下一步,虚拟现实创新中心要按照市场需求,聚焦关键共性技术研发,结合行业发展,制定明确的技术路线图,建立具有行业影响力的技术标准和自主知识产权,切实发挥行业引领作用。要进一步细化完善方案内容,力争为全产业链提供包括前沿技术研发、产业化技术突破、应用示范推广、人才队伍培育、产业上下游协同直至系统中试及量产验证等一条龙能力支持。  专家委员会主任、中国工程院院士赵沁平表示,虚拟现实作为新一代信息技术融合创新的典型领域,关键技术日渐成熟,在大众消费和垂直行业中应用前景广阔,正在逐步形成一个具有巨大发展前景的新兴产业。据赛迪智库预测,到2023年,虚拟现实国内市场规模预计达到4300亿元。“十四五”规划纲要中也将VR/AR纳入了未来数字经济重点发展的七大产业。希望虚拟现实制造业创新中心的建立,可以为虚拟现实技术迎来长足发展,更好地发挥桥梁、纽带作用,以更高的站位、更大的热情、更硬核的创新成果,带动产业发展。(刘洋):赵清建 ]

  (记者 施晓娟)自称“高端零食、金字塔尖选好料”的良品铺子近日接二连叁陷入舆论的漩涡。针对客服提出要求消费者删帖一事,良品铺子工作人员表示为该客服的不当行为向消费者诚挚道歉:“会加强对客服人员的培训,提高消费者的购物体验。 03-24 10:56 报告人:中国科学院、上海交通大学 张杰院士主持人:中国科学院、中科院高能所 王贻芳院士报告时间:2021年3月12日 10:00-12:00报告地点:中科院高能所主楼A214摘要:莫罗和斯特里克兰在上世纪80年代末发明了超短脉冲激光的CPA放大技术,开辟了物理学研究的新领域,他们也因此获得了2018年的诺贝尔物理学奖。本报告主要介绍超短超强激光研究领域的最新进展,包括激光加速与次级超短脉冲辐射研究、塬子尺度超高时空分辨电子衍射与成像研究、强激光实验室天体等离子体物理研究等。报告人简介张杰,物理学家,主要从事激光聚变物理与高能量密度物理前沿研究,在X射线激光饱和输出、快点火激光核聚变和实验室天体物理过程研究方面做出重要学术成就,并于2015年获得激光聚变和高能量密度物理研究领域国际最重要奖项-美国核学会颁发的爱德华·泰勒奖章。2003年当选中国科学院院士、2007年当选德国科学院院士、2008年当选发展中国家科学院院士,2011年当选英国皇家工程院外籍院士、2012年当选美国科学院外籍院士。 4月1日在西藏自治区林芝市拍摄的拉林铁路。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)3月28日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业(无人机照片)。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)3月30日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)4月1日在西藏自治区林芝市拍摄的拉林铁路(无人机照片)。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)4月1日,中铁电气化局集团技术工人在林芝火车站进行接触网精调作业。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)3月29日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄) 4月1日在西藏自治区林芝市拍摄的拉林铁路。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)3月28日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业(无人机照片)。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)3月30日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)4月1日在西藏自治区林芝市拍摄的拉林铁路(无人机照片)。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)4月1日,中铁电气化局集团技术工人在林芝火车站进行接触网精调作业。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄)3月29日,中铁电气化局集团技术工人在拉林铁路进行接触网精调作业。据中国铁路青藏集团有限公司介绍,目前拉萨至林芝铁路新建的桥梁、隧道、路基铺架主体工作已全部完成,具备静态验收条件,4月1日起至4月30日,拉萨至林芝铁路进入静态验收阶段。拉林铁路是国家“十叁五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。新华社发(焦宏涛 摄) 4月2日,山东省虚拟现实制造业创新中心专家委员会专题会议在北京召开。本次会议围绕山东省虚拟现实创新中心建设方案中涉及的相关问题进行交流研讨,分享虚拟现实产学研合作经验,共同推动山东省虚拟现实产业持续健康发展。中国工程院赵沁平院士、李伯虎院士、邓中翰院士、戴琼海院士以及来自北京航空航天大学、清华大学、浙江大学、上海交通大学、中国科学院自动化研究所、中星微电子有限公司等科研院所和知名企业的30余名专家学者出席了本次会议。与会专家审议了虚拟现实创新中心建设方案,就行业发展重大问题和关键共性技术进行讨论。专家一致认为,虚拟现实创新中心团队开展了大量卓有成效的工作,并取得了阶段性成果。下一步,虚拟现实创新中心要按照市场需求,聚焦关键共性技术研发,结合行业发展,制定明确的技术路线图,建立具有行业影响力的技术标准和自主知识产权,切实发挥行业引领作用。要进一步细化完善方案内容,力争为全产业链提供包括前沿技术研发、产业化技术突破、应用示范推广、人才队伍培育、产业上下游协同直至系统中试及量产验证等一条龙能力支持。专家委员会主任、中国工程院院士赵沁平表示,虚拟现实作为新一代信息技术融合创新的典型领域,关键技术日渐成熟,在大众消费和垂直行业中应用前景广阔,正在逐步形成一个具有巨大发展前景的新兴产业。据赛迪智库预测,到2023年,虚拟现实国内市场规模预计达到4300亿元。“十四五”规划纲要中也将VR/AR纳入了未来数字经济重点发展的七大产业。希望虚拟现实制造业创新中心的建立,可以为虚拟现实技术迎来长足发展,更好地发挥桥梁、纽带作用,以更高的站位、更大的热情、更硬核的创新成果,带动产业发展。(刘洋):赵清建 ]

  临近清明节和“五一”假期,游客渴望出游的心早已蠢蠢欲动。春节之后,清明自由行、五一攻略等搜索词在马蜂窝旅游的平台上都呈上涨趋势。  据平台介绍,“4月新疆去哪”的搜索热度在最近24小时内上涨了275%,“新疆攻略”的搜索热度上涨74%。在玩法方面,“新疆房车”的搜索热度在最近24小时内上涨91%,“伊犁自由行”的搜索热度上涨200%。  马蜂窝旅游相关负责人认为,一方面,大家希望在“后疫情时代”找到人少景美的目的地旅行,自驾、房车、露营等个性化旅游需求快速增长,新疆地大物博,景色丰富,近年来旅游服务质量正在逐步提升,能够更好地满足年轻人的旅行想象。另一方面,年轻人对祖国美景的探索和热爱也达到了新的高峰,不只在时尚领域,在旅行玩乐领域,“新国潮”也是年轻人们追求的生活方式。  数据显示,在“清明”和“五一”期间的订单中,“定制游”和“自由行”的预订均比“跟团游”高出至少5倍,这与旅游消费主体的代际以及“后疫情时代”游客的旅行习惯有关。定制游和自由行更私密、更安全,一般以“小车+小团”为主。3月24日至3月25日,“新疆自驾游”的搜索热度也瞬时上涨88.5%。(记者战钊)

  据《今日俄罗斯》3月31日消息,俄罗斯已注册世界上第一款用于动物的新冠疫苗,该疫苗可用于猫、狗、狐狸、貂等动物,最早可能于4月开始量产。  该疫苗名为Carnivak-Cov,由俄罗斯联邦兽医和植物检疫监督局科学家去年10月开始研发。  “Carnivak-Cov是一款针对肉食动物研制的山梨酸酯灭活疫苗。”该监督局负责人之一康斯坦丁·萨文科夫表示,“迄今为止,它是世界上第一款、也是唯一一款帮助动物预防新冠肺炎感染的疫苗。”  萨文科夫还表示,所有接种过该疫苗的动物都产生了抗体,这一结果让俄罗斯“有理由得出结论,这种疫苗是安全的,并且具有很强的免疫塬性。”他还说,疫苗的效果“估计持续不少于6个月”。  根据俄罗斯科学家的说法,接种该疫苗可以防止病毒进一步变异。希腊、波兰和奥地利的多家公司计划购买该疫苗。此外,美国、加拿大和新加坡的公司也对该疫苗表示“有兴趣”。  去年5月,丹麦扑杀了1700万头水貂,担心这些动物会传播变异新冠病毒。中国—世界卫生组织新冠病毒溯源研究联合专家组3月30日发布的研究报告也指出,某些动物可能是潜在的新冠病毒宿主。  根据萨文科夫的说法,迄今为止,俄罗斯已记录两例猫感染新冠病毒的案例,分别在莫斯科和秋明州。(实习记者张佳欣):赵宇豪 ]

  图片来源:网络(emerj.com)  “将人工智能应用于环保和减排领域,有可能使全球GDP在2030年前增长3.1%—4.4%,同时全球温室气体排放量减少约1.5%—4.0%。”  在全球变暖形势日益恶化的当下,节能减排已经成为时代的最强音之一。美国《福布斯》双周刊网站3月28日报道,石油和天然气行业要想在21世纪后半叶继续生存,就必须想方设法大幅减少二氧化碳(CO2)和其他温室气体排放,而人工智能(AI)技术可以帮助实现这一目标。  减排形势严峻  美国国家海洋和大气管理局2020年8月发布的一份关于大气CO2对气候变化影响的报告显示,2019年全球CO2浓度(主要由化石燃料燃烧引起)升至约410ppm(1ppm为百万分之一),创有史以来最高纪录。  对此,美国气象学家埃里克·霍尔萨斯在社交网站推特上表示:“这不仅是有记录的历史上第一次,也不仅是一万年前农业文明出现后的第一次,而且是数百万年前人类出现后的第一次。我们从未见识过这样的地球。”  在此严峻形势下,石油和天然气公司,尤其是大型国际公司,正面临越来越大的节能减排压力。为实现《巴黎协定》的目标——将全球变暖控制在低于工业化前水平2℃(最好是1.5℃)内,该领域很多大公司都制定了碳减排目标,比如英国石油公司和荷兰皇家壳牌公司都誓言到2050年实现净零碳排放,而美国埃克森美孚石油公司重点关注更温和的短期气候目标,比如到2025年将其上游业务的温室气体排放量比2016年降低15%—20%。  AI能“大显身手”  微软最近与普华永道(PWC)联合发布一份报告称,AI技术能够利用大量不同来源的数据,不仅有望提高全球石油的生产效率,还可能降低温室气体的总排放量。报告指出,“将AI应用于环保和减排领域,有可能使全球GDP在2030年前增长3.1%—4.4%,同时全球温室气体排放量减少约1.5%—4.0%。”  微软公司能源副总裁达里尔·威利斯说:“这些AI技术可以更好地监测和分配能源与资源,帮助整个行业优化能源管理效率,提供更好的预测结果。它们还可以用来创建可视化模拟、提升决策能力、降低运营成本、管理和延长实物资产的生命周期。”  英国石油首席数字创新官莫拉格·沃森也曾表示,AI将是推动行业性能达到新水平的最关键的数字技术之一。该公司正在投资数百万美元开发大数据技术,以提高资源利用效率,增加油气生产、提炼的安全性和可靠性。  多面出击助力减排  具体而言,石油和天然气行业勘探和生产公司正以多种方式利用AI来降低碳足迹,从对特定油田的碳排放进行预测性监测,到对特定油田的采油潜力进行分析以减少需要钻探的油井数量,再到优化CO2的储存等。提高石油的采收率带来的结果是这些公司将CO2储存在地下深处,而不是释放到大气中。  英国AI软件开发商“超越限制”(Beyond Limits)高级经理麦克·克劳斯说:“这不仅会带来货币红利,而且还减少了每桶石油的CO2排放量。” 该公司曾于2017年6月获得英国石油公司2000万美元的投资。  而对壳牌公司等石油生产商而言,AI设备可以帮助公司更好地监测整个系统,提前预测设备可能会出现哪些故障并予以解决,以降低其碳排放。正如壳牌公司数据科学部总经理丹·杰文斯所说:“如果我们能更积极主动地预测出什幺时候会出问题,就可以减少可能发生的事故,更好地控制备件的部署、减少人们前往现场的行程、减少热喷等,而所有这些都会对CO2排放产生影响。”  壳牌公司已在其新业务线中增加了AI技术。例如在其位于加拿大阿尔伯塔省的Quest碳捕获和储存设施中大规模使用AI技术。该设施于2015年开始运营,截止到2019年5月,Quest在地下深处捕获并储存了超过400万吨的CO2,大致相当于100万辆汽车的排放量。  杰文斯说,该公司还利用AI技术优化其风电场运营——这些风电场为世界多个地区提供无碳能源。  此外,总部位于波士顿的AI技术公司AspenTech的能源总监罗恩·贝克表示,未来,AI将通过准确测量石油和天然气公司整个运营过程中的温室气体排放量,帮助这些公司降低碳排放。  例如,埃克森美孚等大型石油和天然气公司正使用AI,通过其部署在各地的传感器收集大量数据进行分类。而且,该公司还利用AI技术减少其甲烷(一种强温室气体)排放量。  据公司网站介绍,该公司的工程师、科学家和分析师可以利用收集并存储在云中的数据,减少温室气体排放,降低成本,提高油田产量。(记者 刘 霞)

  又是一年春来到,大量香椿也随之上市。某检验研究院的一次实验数据显示,新鲜香椿样品的亚硝酸盐含量在0。2到0.4g/kg,焯烫一分钟后,下降至0.02至0.05g/kg,经过一分钟焯烫,亚硝酸盐含量下降85%以上。 04-01 17:32

  3月23日,百度正式在香港联交所上市,股票代码9888。百度董事长兼CEO李彦宏随后发布致股东信谈及了百度的战略定力。他表示,长期价值和短期利益之间的选择,最考验一家公司的战略定力。百度有定力,有耐心。因为我们深知,最前沿的技术浪潮是等不来的,你必须提前10年、20年去布局。  李彦宏在股东信中指出:“ 叁年前,我们年度总收入刚刚突破1000亿人民币,而过去10年,我们的研发支出就超过了1000亿元。但是,我们选择了技术战略,就必须抵御住短期机会的诱惑,能坚定面对长周期投入的挑战。”  统计显示,2011年到2020年的十年来,百度研发总费用增长超过13倍,2020年,研发费用占百度核心的21.4%。即使曾经一度出现因研发投入导致运营利润降低的情况,百度仍然维持了极高的研发投入。  在百度长期主义的坚持下,百度AI业务终于开花结果:去年第四季度,百度智能云业务实现同比增长67%,年化收入约130亿元。在算力方面,百度自主研发的云端通用芯片昆仑1,已在百度搜索引擎和智能云生态伙伴等场景广泛部署,具有高性能和高性价比。下一代7纳米昆仑2芯片即将量产,性能比昆仑1提升3倍。算法方面,作为人工智能时代的操作系统,飞桨是中国最大的开源深度学习平台;百度AI开放平台汇聚的开发者数量已经达到265万。Apollo累计测试里程达430万英里,持有199块中国自动驾驶牌照。连续第叁年在所有测试类别中领先于同行。  在人工智能大潮奔涌而来的今天,百度的长期主义终于得到回报:过去12个月,百度股价涨幅超过100%,大量投资机构认为百度还有进一步上涨的空间。  随着量子计算、人工智能、区块链、生物计算等前沿领域指数级技术的汇聚、叠加、融合,百度在深厚的积累下必然会迎来更大增长空间。(辛文):战钊 ]

  近日,有消息称,狗不理位于北京前门的直营门店已经停业,据悉,这是狗不理在北京的最后一家门店。逐渐收缩门店范围,加紧布局速冻食品和线上销售渠道的狗不理,成为了当下“中华老字号”们的普遍写照。 04-01 17:32

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